Liepājā iedzīvotāji satraukušies par koku izciršanu, kas notiek tramvaja līnijas pagarināšanas darbu laikā, jo, veicot apakšzemes inženieru komunikāciju izbūvi, tiek skarta pašreizējā zaļā zona.
Kā aģentūru LETA informēja Liepājas domes Sabiedrisko attiecību nodaļas vadītāja Zane Ģirne, iedzīvotāju uzmanības lokā pašlaik ir ozols, kas aug Ķempes ielā pretī lielveikalam “Iki”, tuvākajā laikā koku izciršana sāksies arī Ventas ielā.
Kā pavēstīja Liepājas pilsētas domes Vides un veselības daļas vides aizsardzības vecākā speciāliste Dace Liepniece, 8.maijā SIA “Skonto Būve”, kas veic būvdarbus, tika izdota atļauja koku nozāģēšanai un koku pārstādīšanai saskaņā ar tehnisko projektu.
“Projekts ir saskaņots, būvatļauja izsniegta, mums nav iemesla neizsniegt atļauju koku izciršanai,” skaidroja Liepniece.
“Ja runājam par iedzīvotāju vēlmi saglabāt ozolu Ķempes ielā, tad lūdzām būvniekus apturēt izciršanas darbus, lai atkārtoti izvērtētu iespēju koku pasaudzēt. Labi saprotam, ka attieksme pret ozolu ir īpaši emocionāla jebkuram Latvijas iedzīvotājam, piedevām Liepājā nav daudz tādu skaistu ozolu. Diemžēl nonācām pie secinājuma, ka tas nav iespējams. Tehniskie parametri to nepieļauj – ozols aizšķērso iebrauktuvi mājas pagalmā, bet, pats galvenais, tas atrodas uz pašas ielas līnijas un virs siltumtrases, kas nav pieļaujami. Pilsētvidē, to attīstot, vienmēr būs jārod kompromisi, vienmēr būs jāspēj no kaut kā atteikties, tomēr jādomā, kā to kompensēt,” skaidroja Liepniece.
Tehniskajā projektā kopumā paredzēts veikt 46 koku vainagu sakārtošanu, nocirst 32, bet iestādīt – 95 kokus.
“Jau pašā sākumā, vēl skiču projekta stadijā, strādājot pie tramvaja līnijas pagarināšanas, par prioritāti izvirzījām zaļās zonas saglabāšanu. Mēs neesam tehnokrāti. Paši esam liepājnieki, šeit dzīvojam, arī mēs vēlamies savu pilsētu zaļu,” skaidroja AS “UPB” biroja vadītāja Ināra Tabūne.
“Sākotnēji apzinājām visus kokus, kuri būtu pakļauti izzāģēšanai, Vides komisijā spriedām par katru koku atsevišķi, meklējām labākos risinājumus. No tā laika ir pagājuši vairāki gadi, arī daudzviet situācija mainījusies. Piemēram, Tukuma ielā tika iestādītas liepiņas, kuras tagad jāizņem un jāpārstāda. Ventas ielā veikti jauni stādījumi. Es labi saprotu iedzīvotāju vēlmi pie savas mājas iestādīt kokus, bet nedrīkstētu aizmirst, ka tas ir jāsaskaņo pilsētas domē. Un ne jau birokrātijas dēļ, bet lai izvairītos no situācijas, kad tiek iestādīts mazs kociņš, tas aug, sakņu sistēma bojā apakšzemes komunikāciju tīklus, tie savukārt jāremontē,” norādīja Tabūne.
Jau ziņots, ka, īstenojot projektu “Jaunas tramvaja līnijas izbūve un esošo sliežu posmu rekonstrukcija Liepājā”, Liepājā plānots izbūvēt jaunu tramvaja līniju no Klaipēdas ielas pa Tukuma un Ventas ielu līdz M.Ķempes ielai, kā arī renovēt esošos tramvaja sliežu ceļus.
Tehnisko projektu izstrādāja AS “UPB”. Šī gada martā noslēgts līgums ar SIA “Skonto Būve” par būvdarbu veikšanu. Līguma summa ir 6,4 miljoni latu bez pievienotās vērtības nodokļa. Šī gada maijā tika sākti būvdarbi, ko plānots pabeigt līdz oktobra vidum. Tramvaji jaunajā līnijā varētu sākt kursēt vēl šogad.
Jaunas tramvaja līnijas izbūve Liepājā ir iespējama, pateicoties Eiropas Reģionālās attīstības fonda (ERAF) līdzfinansējumam 85% apjomā no kopējās projekta naudas, atlikušos 15% no kopējās summas nodrošina uzņēmums “Liepājas tramvajs”.
