Septembrī Liepājas ostā darbu sākusi modernizētā caurlaides sistēma un mainīta apsardzes darba specifika – uzsākta patrulēšana ostas teritorijā. Tiek domāts par patrulēšanu arī akvatorijā.
“Ja makšķerē atļautā vietā un pareizā kārtībā, makšķerniekiem nav iemesla satraukties,” spriež apsardzes uzņēmuma “G4S Latvija” objektu vadītājs Vilnis Ēķis.
Liepājas ostas aizsardzības virsnieks Kaspars Poņemeckis vērtē, ka būtiskāki ieguvumi ir ostas drošībai un uzņēmumu vadībai, ne apmeklētājiem, taču arī viņi var izbaudīt elektroniskās caurlaides sistēmas priekšrocības – kaut vai tās, ka caurlaides ir gatavas turpat dažu minūšu laikā un tās turpmāk tiek pārbaudītas, pat neizkāpjot no mašīnas.
Latvijas Lietuvas pārrobežu programma ļāva modernizēt caurlaides režīmu, projektā ir deviņi partneri, bet katrs īsteno sev aktuālo. Liepājas ostai tā ir caurlaižu sistēma – nepieciešamā programmatūra, aparatūra, to skaitā tehniskais ekipējums, lai caurlaides var izgatavot turpat, tāpat arī pārnēsājamā kontroles ierīce, ar ko apsardzes darbinieks var pieiet pie mašīnas un pārbaudīt caurlaidi, vadītājam un pasažieriem neizkāpjot.
Šobrīd aprīkoti un bezvadu tīklā saslēgti seši personu piekļuves punkti: četras caurlaides, kapteiņa dienests, pārvaldes ēka. Projekta izmaksas – 125 tūkstoši eiro, no kuriem 85 procentus sedz pārrobežu sadarbības programma. Liepājas ostai pavisam ir vairāk nekā 30 caurlaides punkti, taču pārējo punktu aprīkošana būs konkrēto uzņēmumu pārziņā. Osta bez maksas piedāvās dārgāko – programmatūru, “dzelži būs jāpērk pašiem”, teic K. Poņemeckis. To varētu raksturot kā piespiedu brīvprātīgu pasākumu, jo bez pakļaušanās ostas režīmam uzņēmums nevar strādāt.
Plašāk “Kursas Laikā”!
