Karostas tilta rekonstrukcija notiek saskaņā ar tehnisko projektu. Tilts jānodod ekspluatācijā 2009. gada augustā, bet tā svinīgā atklāšana, atkal savienojot Karostu ar pārējo pilsētu, plānota 28. augustā, informē Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (LSEZ) sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe.
Projekts tiek finansēts no ES Kohēzijas fonda līdzekļiem, kā arī valsts, pašvaldības un LSEZ pārvaldes budžeta.
Karostas tilta rekonstrukcija notiek pēc plānotā darba grafika, uzsver L. Ratniece-Kadeģe. Kā norāda LSEZ pārvaldnieka vietnieks Jānis Lapiņš, tilta sagrautās ziemeļu daļas montāžas darbi ir pabeigti, turpinās tilta krāsošana un automatizētās izgriešanas sistēmas uzstādīšana, lai jau šā gada 28. augustā tilts atkal būtu atvērts gājējiem un auto satiksmei.
Būvdarbu ģenerāluzņēmējs SIA “Rīgas tilti” tehniskais direktors Guntis Briedis atzina, ka, neskatoties uz pagājušās nedēļas vējainajiem un lietainajiem laika apstākļiem, darbi norit pēc apstiprinātā plāna. Šobrīd turpinās krāsošana un nelieli betonēšanas darbi.
Tilts, izmantojot rokas izgriešanu, jau ticis savienots, apliecina G. Briedis. Rokas izgriešanas mehānisms tiks saglabāts, neskatoties uz to, ka tiek uzstādīta automatizētā tilta vadības sistēma, kas ir moderna un ļaus tiltu ātrāk izgriezt.
Vēl jāizbūvē brauktuve un ietves, kā arī tilts jāregulē. Pilnībā Karostas tilta rekonstrukcija jāpabeidz līdz šā gada 28. augustam.
Kā ziņots, Karostas tilta rekonstrukcija būtiski ieilga 2006. gada 12. jūlijā notikušā negadījuma dēļ, kad zem Gruzijas karoga peldošais tankuģis “Anna” bojātas stūres iekārtas dēļ ieskrēja izgriežamā Karostas tilta ziemeļu daļā un to sadragāja.
Karostas tilta rekonstrukciju bija plānots uzsākt 2006. gada jūlija beigās, kas ir viena no trim projekta “Liepājas ostas pievadceļi” daļām. Karostas tilta dienvidu daļas rekonstrukcija tika uzsākta 2007. gada janvārī un pabeigta 2008. gada augustā. Savukārt tilta ziemeļu daļas montāžu uzsāka šā gada aprīlī un pabeigs līdz augusta beigām.
LSEZ pārvalde turpina tiesvedību par nodarīto zaudējumu piedziņu. Prasības summa ir 4,1 miljoni eiro, informē L. Ratniece-Kadeģe.
