Šovasar ar konkrētu rezultātu vajadzētu noslēgties Latvijas un Šveices sadarbības projektam “Pašvaldības aktivitāšu īstenošana, lai nodrošinātu skolēnu pārvadāšanu un ar to saistītos atbalsta pasākumus”. Projektam pašvaldības pieteicās vēl pirms novadu izveides, bijušajā Liepājas rajonā kopumā uz astoņiem autobusiem. Pavisam plānots iegādāties vismaz 110 autobusus 59 Latvijas pašvaldībām.
Aizputes novada domes priekšsēdētājs Aivars Šilis stāsta, ka piedāvāti trīs varianti atkarībā no vietu skaita – līdz 19 vai 30, vai 40. Četrdesmitvietīgs autobuss maksā apmēram 120 tūkstošus latu, novadam no tiem jāsedzot 15 tūkstoši.
Priekules novads ņems visus trīs autobusus, ko iepriekš pieteicis Kalētu, Virgas un Bunkas pagasts, apliecina domes priekšsēdētāja Vija Jablonska. Deputāti lēsuši, ka esošo veco autobusu uzturēšana un remonts arī prasītu daudz līdzekļu. Divu lielo un viena vidējā autobusa līdzfinansējumam novada dome ņemšot kredītu.
Durbes novada dome piekritusi iegādāties autobusu, ko pieteicis Vecpils pagasts. Domes priekšsēdētājs Andrejs Radzevičs stāsta, ka novada lielie autobusi ir jau vairāk nekā 20 gadus veci.
Novadu vadītāji stāsta, ka vairākkārt izskatīta autobusu tehniskā specifikācija, lai tā atbilstu šejienes ceļu apstākļiem, piemēram, ar pietiekamu augstumu un riteņu diametru. A. Šilim šķiet, ka piedāvātais variants ir “ļoti glauns” – ar kondicionieri, video un audio iekārtām. A. Radzevičs negribētu, lai autobusi tiktu iegādāti pēc principa “ka tik lētāk”. Svarīga esot ražotājvalsts un firmas labā slava. “Kvalitatīvs un ātri piegādāts,” šādas prasības skolēnu autobusam izvirza A. Radzevičš.
2009. gada 23. decembrī Valsts reģionālās attīstības aģentūra (VRAA) izsludināja atklātu konkursu par autobusu iegādi. To piegāde varētu sākties šā gada vasarā, lai nodrošinātu pašvaldības līdz 2010./2011. mācību gada sākumam.
Tuvojoties konkursa noslēgumam 22. februārī, autobusi kļuvuši, pēc A. Radzeviča teiktā, par “politiskās konkurences objektiem”. To iespējamā oranžā krāsa esot tikai formāls aizsegs ražotāju interešu cīņai. Tautas partija biedrs A. Radzevičs pauž, ka krāsai vajagot būt spilgtai tāpēc, lai kopā ar spožām lukturu gaismām kalpotu kā brīdinājums pārējiem satiksmes dalībniekiem par bērniem uz ceļa.
A. Šilis atgādina, ka citās valstīs skolēnu autobusus simbolizējošā krāsa ir dzeltenā.
Ministru prezidents, partijas “Jaunais Laiks” biedrs Valdis Dombrovskis 1. februārī izdeva rezolūciju, kurā izdarīts iepirkuma komisijas noteikto prasību vērtējums un pausts uzskats, ka konkrētas prasības būtiski sašaurina potenciālo pretendentu loku.
VRAA direktors Māris Krastiņš lūdz Ģenerālprokuratūru izvērtēt, vai šī rezolūcija nav uzskatāma par politiska rakstura spiedienu uz autobusu iepirkuma procedūru un vai nav pārkāpts likums “Par interešu konflikta novēršanu valsts amatpersonu darbībā”. Iepirkuma procesa ietvaros organizētajā ieinteresēto personu sanāksmē piedalījusies arī SIA “IVE MOTORS”, kuras valdes loceklis ar tiesībām to pārstāvēt ir Jānis Āboltiņš – partijas “Jaunais Laiks” valdes priekšsēdētājas un 9. Saeimas deputātes Solvitas Āboltiņas vīrs.
A. Radzevičš bažījas, ka jau trīs gadus ilgstošā projekta procedūra un kolīzijas Latvijas pusē Šveicei varētu likt pārdomāt un to pārtraukt.
A. Šilis uztraucas, ka, nesaņemot autobusus līdz septembrim, tiks atkal zaudēts gads. “Tas mums būtu nepatīkami,” viņš atzīst.
Projekta kopējās izmaksas ir vairāk nekā 21 miljons Šveices franku jeb aptuveni 9,7 miljoni latu, tai skaitā Šveices Konfederācijas finansējums – 7,4 miljoni latu, Latvijas valsts finansējums – 1,3 miljoni latu, pašvaldību līdzfinansējums – 0,96 miljoni latu.
Projektā iesaistītie novadi un autobusu skaits:
Priekule – 3
Grobiņa – 2
Aizpute – 1
Nīca – 1
Durbe – 1
