Liepājas dome un Satiksmes ministrija vakar, 11.maijā, parakstīja līgumu par projekta “Zirņu – Ganību ielas rekonstrukcija un pieslēguma Zemnieku ielai izbūve” (Dienvidu pieslēgums Liepājas ostai) realizāciju. Vērienīgo projektu plānots uzsākts jau šogad.
Reāla darbība sāk notikt 40 gadu pēc tā ieceres izskanēšanas – pirmo reizi par Zirņu un Ganību ielas projektu sāka runāt 1971. gadā.
Paredzēts rekonstruēt Zirņu un Ganību ielu, organizējot tajās vienvirziena satiksmi. Projekta ietvaros plānots izveidot pieslēgumu no Jaunā tilta uz Zemnieku ielu, kā arī rekonstruēt astoņas šķērsielas starp Zirņu un Ganību ielu – grants seguma vietā uzklāt asfaltu, izbūvēt apgaismojumu, ierīkot inženierkomunikācijas un veikt skaņas izolācijas pasākumus.
Projekta ietvaros kopumā paredzēt rekonstruēt Liepājas ielas 16 kilometru garumā un 13 krustojumus un izbūvēt veloceliņu 10 kilometru garumā.
Projektu īstenos ar Kohēzijas fonda finansējumu “Lielo ostu infrastruktūras attīstībai”. Kopējās izmaksas ir 13,6 miljoni latu, no kuriem 85 procenti jeb 11,6 miljoni latu ir Kohēzijas fonda līdzekļi, bet 15 procenti jeb 2 miljoni latu – Liepājas domes līdzfinansējums.
15. maijā plānots pabeigt tehnisko projektu, bet laikā no jūnija līdz augustam – iepirkuma procedūru. Būvniecību iecerēts sākt šā gada septembrī.
Realizēt projektu plānots 24 mēnešu laikā. Tas tiks darīts pa kārtām. Pirmā kārta ietver pieslēguma izbūvi Jaunā tilta galā, un to iecerēts pabeigt jau šogad. Otrajā kārtā plānota M. Ķempes un Ganību ielas rekonstrukcija, kā arī krustojumu izbūve Ed. Tisē ielā un pie Jaunā tilta. Šos darbus, kas uzskatāmi par vērienīgākajiem, plānots veikt 2011.gadā. Šķērsielu pārveidi projekts paredz veikt pakāpeniski laikā no 2010. līdz 2012.gadam. Kā pēdējais posms paredzēta Ganību ielas rekonstrukcija posmā no Ed. Tisē līdz Salmu ielai, ko plāno realizēt 2012.gadā.
Šis ir viens no sešiem projektiem ostas infrastruktūras attīstībai. Divi projekti jau tiek realizēti – ostas padziļināšana un ostas pievadceļa izbūve. Tuvākajā laikā sāksies arī Brīvības ielas rekonstrukcija. Bez jau nosauktajiem Liepājas pašvaldība cer labiekārtot arī lidostu, par 300 metriem pagarinot skrejceļu, kā arī veikt tramvaja līnijas pagarinājumu.
Satiksmes ministrs Kaspars Gerhards norāda, ka Liepājā realizējamie projekti kopā izmaksā 55 miljonus latu. Zirņu un Ganību ielas projektu ministrs vērtē atzinīgi. “Tas ir nozīmīgs ne tikai Liepājai, bet visai Latvijai, jo veido trūkstošo elementu Liepājas transporta plūsmas mugurkaulā,” vērtē K. Gerhards.
Liepājai no kopējā Latvijai paredzētā finansējuma, kas ir aptuveni 200 miljoni latu, tiek 10 procenti, uzsver K. Gerhards un paskaidro, ka Satiksmes ministrijai laba sadarbība ar Liepāju izveidojusies tādēļ, ka liepājnieku projekti ir labi sagatavoti struktūrfondu apgūšanai. “Liepāja iet pareizajā virzienā. Ostas apgrozījums pieaudzis, un pievadceļi vēl vairāk uzlabos ostas darbu. Ieguvums būs arī iedzīvotājiem, jo tiks atvieglota satiksme. Mani lamās, kad vasarā ielu rekonstrukcijas dēļ būs apgrūtināta nokļūšana uz Pludmales festivālu, taču ieguvums būs lielāks. Turklāt, realizējot šos projektus, tiek radītas darba vietas,” klāsta satiksmes ministrs.
K. Gerhards pauž atbalstu arī tramvaja līnijas pagarināšanai Liepājā. “Tuvāko divu trīs nedēļu laikā šo jautājumu skatīs valdībā. Domāju, ka šķēršļu šim projektam nebūs.”
Vien uz lidostas projektu ministrs raugās rezervēti. “Līdzekļi ir tik, cik ir. Saprotu liepājnieku vēlmi labiekārtot lidostu, bet ir jāizvērtē, kur līdzekļus izlietot efektīvāk. Projektam jābūt ilgtspējīgam. Līdzekļi nevar būt dāvinājums, ieguldījumam jāatmaksājas,” teic K. Gerhards.
