Ar motokrosa sacensību “L.A.M.A.” piekto posmu pielikts punkts sacensību sezonai Misiņkalna mototrasē Aizputē. Uz šā gada pēdējo krosu Misiņkalnā braucēju bija daudz, skatītāju gan gaužām maz.
“Viss bija lieliski, izņemot skatītājus, Kurzeme nobālēja. Tik maz nebija bijis nevienā posmā,” stāsta Latvijas Alternatīvās motosporta asociācijas valdes loceklis Ainārs Vilciņš. Viņš norāda, ka 5. jūnijā uz posmu Aizputē tika pārdotas 175 biļetes, braucēju bija vairāk – 195. “Ko vairāk teikt? Varbūt tāpēc, ka ir naudas problēmas. Bet nācām pretim, varēja iebraukt ar savu automašīnu, bija divi lati par biļeti, bērniem un pensionāriem par brīvu,” stāsta A. Vilciņš.
“Visi braucēji bija apmierināti, taču viņi vēlējās trases malā redzēt vismaz piecsimt skatītājus. “Superkausā” pa lietu bija 1500, taču tur nebija ne tuvu motokross, te tautas motokrosā startēja dalībnieki, kas dzīvo blakus, nevis bija gladiatoru cīņas, taču skatītāji nenāca par savējo pabļaut,” neizpratnē ir A. Vilciņš.
Ja “Superkausa” dalībniekiem divas nedēļas iepriekš bija jācīnās pamatīgos dubļos, tad “L.A.M.A.” krosā putēja. Aizputes komandas “Ramo Motorsport” vadītājs Uldis Zaharāns norāda, ka Misiņkalna mototrasē parasti ir divas galējības – dubļi vai putekļi. Iepriekšējā dienā uz trases esot izlietas 12 mucas jeb aptuveni 120 tonnu ūdens, bet tas nelīdzēja. “Salaistījām, bet klonu ir grūti nolaistīt, ja uzlej ūdeni, ir vēl sliktāk – kā spīdvejā,” skaidro U. Zaharāns. A. Vilciņš piebilst, ka organizatori tomēr izvēlējušies putekļu variantu, jo sacensību laikā salietā trasē sportistiem nebūtu gandarījuma izjūtas, būtu dubļaini, nevarētu tramplīnos lēkt.
No aizputniekiem savā klasē uzvarēja Jānis Tomsons, otrie bija Gatis Kirfs un Jānis Rudzroga, trešais – Indars Brikmanis, 85 kubikcentimetru klasē pirmo reizi ar lielo motociklu atzīstami cīnījās Uvis Zaharāns.
A. Vilciņš norāda, ka Latvijas Alternatīvā motosporta asociācija darbojas jau četrus gadus un nav “organisms, kas cīnās pret Latvijas Motosporta federāciju”, kā daudzi to uzskatot.
“Ir vajadzīga organizācija, kas ievada no šūpuļa motokrosā, kurš ir pieejams Latgalē, Vidzemē un Kurzemē. Divpadsmit posmu nav nevienai citai organizācijai. “Superkausā” ir gladiatoru cīņas, ienākušiem motokrosā tur nav mājvieta. Te notiek kā mājās, bez ažiotāžas, pie mums ir Jurka no sādžas viena gala un Janka no otra gala, tautas motokross, kas viņiem ir vajadzīgs, kur atbrauc arī Kaspars Kraulis un puikām rada iedvesmu,” “L.A.M.A.” krosu ideju skaidro A. Vulciņš.
Sīkāka informācija pieejama mājaslapā www.motolama.lv . Kurzemē sacensības rīkot pieteikusies tikai Saldus un Aizputes mototrase, organizatori labprāt savā pulkā gaida arī citas trases.
