Liepājas ostas stividorkompānija “Liepājas osta LM” sākusi Liepājas ostas 50. piestātnes rekonstrukciju, kur, investējot līdz desmit miljoniem eiro, izbūvēs modernu kravu termināli un kravas laukumus.
Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe aģentūrai BNS pavēstīja, ka piestātnes rekonstrukcija saistīta ar uzņēmuma “Liepājas metalurgs” (LM) modernizāciju un ražošanas jaudu palielināšanu. “Liepājas osta LM” plāno jaunajā terminālī pārkraut vismaz 800 tūkstošus tonnu kravu gadā – “Liepājas metalurga” saražoto armatūru un metāla sagataves, kā arī tranzīta ģenerālkravas (metāla produkcija).
Viņa uzsvēra, ka “Liepājas ostas LM” tehniskie speciālisti izstrādājuši jaunā termināļa tehnoloģisko risinājumu, plānojot trīs portālceltņu uzstādīšanu, kravas laukumu un noliktavu izveidošanu. “Liepājas osta LM”, lai veiksmīgi attīstītu Liepājas ostas 50. piestātni, apzinājusi arī pieredzējušas pasaules kompānijas, kurām ir pieredze jaunu termināļu plānošanā un aprīkošanā.
Jaunā termināļa jauda plānota 800 tūkstoši tonnu gadā, paredzot papildu jaudas vismaz līdz vienam miljonam tonnu apgrozījuma. Plānots, ka terminālis strādās 365 dienas gadā. Iecerētā kravu laukumu platība ir 5,5 hektāri. Ekspluatācijā jaunais terminālis jānodod nākamā gada trešajā ceturksnī, informēja SEZ.
Savukārt “Liepājas ostas LM” valdes priekšsēdētājs Pēteris Iesalnieks norādīja, ka uzņēmums katru gadu īsteno kādu investīciju projektu.
Būvniecības darbus veiks ģenerāluzņēmējs “Liepājas ostas celtnieks LM”.
“Lursoft” informācija liecina, ka “Liepājas osta LM” Komercreģistrā reģistrēta 1993.gada oktobrī un ir Liepājas speciālās ekonomiskās zonas akciju sabiedrība. “Liepājas ostas LM” lielākie īpašnieki ir Latvijas metalurģijas uzņēmums “Liepājas metalurgs” un trīs privātpersonas. Pērn “Liepājas osta LM” strādāja ar 16,17 miljonu latu apgrozījumu, kas ir par 2% vairāk nekā 2008.gadā, un guva 437,3 tūkstošu latu peļņu pretēji zaudējumiem gadu iepriekš.
