Noslēgušies jaunās Liepājas ostas kuģu vadības sistēmas uzstādīšanas un regulēšanas darbi, bet saskaņā ar līgumu testēšana turpināsies vēl veselu gadu, informē Liepājas speciālās ekonomiskās zonas sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece Kadeģe.
Projektu realizēja Latvijas kompānija “Talsu spriegums” kopā ar Holandes firmu “HITT”. Liepājas ostas kuģu vadības sistēmas modernizācija ir ES Kohēzijas fonda projekta “Liepājas ostas padziļināšana” viena no divām komponentēm. Līguma summa ir Ls 1 572 945,27 ieskaitot PVN.
Sistēma ir pilnībā uzstādīta un noregulēta. Kā pastāstīja “HITT” pārstāvis un projekta menedžeris Jans Roels Bosmans, pateicoties rūpīgai laika grafika izstrādei, izdevās veiksmīgi uzstādīt jauno sistēmu ne brīdi nepārtraucot kuģu vadības sistēmas darbu. Pieregulēšanas procesā esot bijuši nelieli aizrādījumi un ierosinājumi, kas ņemti vērā un ieviesti sistēmā.
Būvuzraugs Aldis Baltadonis norādīja, ka atšķirības starp veco un jauno sistēmu ir ļoti būtiskas. Pirmkārt jau sistēma ir jauna un droša, otrkārt tā ir pilnībā digitalizēta, ciparu formātā. Turklāt visas iekārtas – radari, radioserveri, videokameras u.c. ir saslēgtas vienotā sistēmā, kas ievērojami atvieglo kuģu vadības dienesta ikdienas darbu.
Liepājas ostas Kuģu vadība sistēmas operatori ar jauno sistēmu ir apmierināti, bet visas plašās iespējas līdz galam gan vēl nav apgūtas. Kuģu satiksmes dienesta radiooperators Uldis Sveilis atzinīgi vērtē paveikto un galvenais esot, ka sistēma ir jauna. Kā ieguvumu viņš min arī automātisko identifikācijas sistēmu, kas tagad ļauj saņemt precīzu informāciju par visiem kuģiem – tā atrašanos vietu, nosaukumu, parametrus. Līdz šim tādas iespējas nebija.
Jaunā Kuģu satiksmes vadības sistēma ir modernākā Latvijā un Baltijas valstīs. Modernizācijas laikā uzstādīti jauni radari un video novērošana kameras, kas ļaus labāk pārskatīt Liepājas ostas akvatoriju – arī Karotas kanālu un Brīvostu.
