Ceļu būve Latvijā turas uz Eiropas Savienības (ES) fondu līdzfinansējuma, aģentūrai BNS pastāstīja uzņēmuma valdes priekšsēdētājs Egils Muižulis.
Viņš paskaidroja, ka lielākā daļa no projektiem, kas tiek realizēti ceļu būvē, tiek finansēti no ES fondu finansējuma. “Lielākā daļa projektu ir līdzfinansēti no ES fondiem. Kas būs uz priekšu, 2013., 2014.gadā… Tam visam vēl priekšā plānošanas periods. Ceļu būve jau turas uz fondu naudām. Pašvaldības par savu naudu piedāvā tikai apsaimniekošanas darbus. Šeit ir jāuzteic “Latvijas valsts meži” par to, ka viņi piedāvā papildu apmēru, ļaujot izbūvēt meža ceļus,” teica Muižulis un piebilda, ka valstij nauda būtu jāiegulda tādos ceļu būves un apsaimniekošanas projektos, kuriem ES fondu finansējums netiek piemērots.
“Tieši tāpēc jau Latvijā nolietoti posmi paliek no gada uz gadu. Valstij būtu vairāk jāiegulda ceļu periodiskajā atjaunošanā, kur Eiropas naudu nevar piesaistīt. Saprotu budžeta sarežģītību un nepieciešamību strādāt ar pēc iespējas mazāku deficītu, taču valstij ir jāspēj nodrošināt arī kaut kas ceļu pat ne atjaunošanai, bet līmeņa noturēšanai,” sacīja uzņēmuma pārstāvis.
Jau vēstīts, ka ceļu būves kompānija “Aizputes ceļinieks” pērn strādāja ar 6,8 miljonu latu apgrozījumu, kas, salīdzinot ar 2010.gadu, ir pieaudzis par 75%.
Uzņēmums ir dibināts 1991.gadā. Tā pamatkapitāls ir 1,512 miljoni latu, bet lielākie īpašnieki ir Mārtiņš Lāma (43,79%) un Irina Kizenbaha (35%).
