No Rīgas uz Eiropas valstīm ar vilcienu varētu aizbraukt pēc pieciem gadiem, intervijā “Latvijas Avīzei” “Latvijas dzelzceļa” (LDz) valdes priekšsēdētāja Uģa Magoņa teikto citē portāls “Ir.lv”. U. Magonis stāsta, ka Krievija vēlas attīstīt dzelzceļa satiksmi ar Eiropu, kas varētu pavērt iespējas arī Latvijas iedzīvotājiem.
“Jau notikuši reisi no Maskavas uz Nicu – divās dienās var aizbraukt līdz Francijas dienvidiem. Krievi ir gatavi mūs iesaistīt šajos virzienos, piemēram, no Pēterburgas uz Berlīni būs jāšķērso Rēzekne. Nopietni izskata jautājumu par kursēšanu no Maskavas un Pēterburgas līdz Tallinai un Rīgai un tad tālāk uz Eiropu, Varšavu, Berlīni. Tehnoloģiski risina, ka riteņu pāru platums, pārejot no viena sliežu platuma uz otru, izmainās automātiski. Projekts ir pietiekami dārgs, krievu puse plāno, kā savilkt līdzekļus kopā ar izdevumiem, bet, visam sekmējoties, pēc pieciem gadiem šis ceļš uz Eiropu būs vaļā,” stāstīja Magonis.
Viņam mēdzot mēdz prasīt – kad būs vilciens uz Bolderāju, kad palaidīsiet vilcienu uz Berlīni, taču esot jāsaprot, ka LDz kā izpildītāji tehniski ir gatavi to darīt, bet tad, kad pasūtītājs par to samaksās.
“Berlīnes virzienā droši vien cilvēki gribētu braukt ar labu servisu un par zemu cenu – arī tur pašlaik biznesa nav. Turklāt pie robežas jāmaina riteņu pāri, ņemot vērā sliežu ceļu nesalāgotību,” norādīja Magonis.
