Karostas tilts Liepājā ekspluatācijā tiks nodots šā gada augusta beigās, to paredz arī Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvaldes noslēgtais līgums ar būvdarbu ģenerāluzņēmēju SIA “Rīgas tilti”.
Pagaidām joprojām turpinās Karostas tilta sagrautās ziemeļu daļas montāžas darbi, sākotnēji bija paredzēts, ka darbi jāpabeidz līdz jūlija sākumam.
SIA “Rīgas tilti” tehniskais direktors Guntis Briedis iepriekš atzina, ka neredzot iemeslus, kādēļ darbi varētu kavēties, kā vienīgos iespējamos iemeslus minot ļoti spēcīga lietus periodu vai ilgstošu spēcīgu vēju.
Noslēgtās līgumsaistības starp Liepājas SEZ un “Rīgas tilti” nosaka, ka augusta beigās tilts jāatver kājāmgājējiem un autotransportam.
Karostas tilta rekonstrukciju bija plānots sākt 2006.gada jūlija beigās, kas ir viena no trim projekta “Liepājas ostas pievadceļi” daļām. Karostas tilta dienvidu daļas rekonstrukcija tika uzsākta 2007.gada janvārī un pabeigta 2008.gada augustā.
Ministru kabinets līdz 31.decembrim pagarinājis termiņu, līdz kuram Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas (SEZ) pārvaldei jāatmaksā 1 651 460 eiro (1 160 653 latu) piešķirtais finansējums Karostas tilta rekonstrukcijai.
Minētais finansējums tika izlietots, lai novērstu sekas, kuras Karostas tilta Ziemeļu daļai 2006.gada 12.jūlijā nodarīja tankkuģis “Anna”.
Satiksmes ministrija (SM) skaidro, ka Liepājas SEZ pārvaldei pret kuģi “Anna” pastāv jūras prasība 2 516 416 eiro (1 768 547 latu) apmērā.
Ņemot vērā to, ka Liepājas SEZ nav saņēmusi apdrošināšanas atlīdzību piešķirtā papildu finansējuma atmaksai valsts budžetā, ostas pārvalde šobrīd nav spējīga atmaksāt piešķirto līdzekļu summu. Liepājas SEZ pārvalde cer, ka to varētu atlīdzināt līdz gada beigām pēc tiesas sprieduma stāšanās spēkā.
Karostas sagrautā tilta lietu Kurzemes apgabaltiesa turpinās skatīt tikai 2010.gada 12.aprīlī. Lieta iepriekšējo reizi tika atlikta, lai pēc prasītāja lūguma lietā uzaicinātu trešo personu – Ukrainā reģistrētu uzņēmumu, kuram tagad pieder kuģis, kas 2006.gada jūlijā ieskrēja Karostas tilta balstā un to sagrāva.
Prasītāji lietā par zaudējumu piedziņu ir Liepājas SEZ pārvalde un apdrošināšanas AS “Ingosstrakh”, bet atbildētājs “Clan Marine LTD”.
Prasības summa ir 4 104 954 lati. Pērn SEZ palielināja prasību no 1 768 530 līdz 4 104 954 latiem, tiesa arī saņēma lietai papildinājumu no prasītāja uz vairāk nekā 90 lapām.
Liepājas SEZ pārstāve Jana Frīdmane iepriekš tiesā paskaidroja, ka prasības summa ievērojami palielināta, jo palielinājušās iepriekš prognozētās Karostas tilta atjaunošanas izmaksas.
2006.gada jūlijā Liepājas ostā, Karostas kanālā, ar Gruzijas karogu peldošais tankkuģis “Anna” ieskrēja vēsturiskā Kalpaka tilta ziemeļu daļā un to sadragāja.
