Otrdien, 6. jūlija, pēcpusdienā svinīgi atklāja jaunuzbūvēto SIA “Liepājas enerģija” koģenerācijas staciju. Stacijas būvniecība ļaus palielināt siltumenerģijas ražošanas efektivitāti, samazināt kurināmā patēriņu un gāzes kā kurināmā cenas ietekmi uz siltumenerģijas tarifu.
Tukuma ielā 2 uzbūvētā stacija ir viena no efektīvākajām Latvijā un arī Baltijas valstīs, uzsver “Liepājas enerģijas” valdes priekšsēdētājs Anatolijs Suškovs. Koģenerācijas iekārtu uzstādīšana un būvniecības izmaksas ir 2,6 miljoni eiro (bez pievienotās vērtības nodokļa).
Koģenerācijas stacijā saražoto elektroenerģiju nodod “Latvenergo” kopējā tīklā, bet visu saražoto siltumenerģiju izmanto “Liepājas enerģija” centralizētās siltumapgādes sistēmā. Koģenerācijas stacijas būvniecības ģenerāluzņēmējs ir SIA “Filter”, kas piegādāja tehnoloģiju un piesaistīja apakšuzņēmējus speciālo darbu veikšanai.
Stacijas pirmajā stāvā ir uzstādīti divi Austrijā ražoti “GE Jenbacher” gāzes dzinēji – katrs ar jaudu 2MW – gan siltumenerģijai, gan elektroenerģijai. Otrajā stāvā atrodas dūmgāzu siltuma utilizācijas iekārtas, klusinātāji, un siltummaiņi. Drošības un efektivitātes dēļ uzstādīti divi dzinēji. Pateicoties jaunākajām tehnoloģijām, stacija ir draudzīga videi un pilnībā automatizēta. Ikdienā to apkalpos un uzraudzīs SIA “Filter”, ar kuru ir noslēgts servisa apkopes līgums uz desmit gadiem.
Siltuma ražošanas un pārvades uzņēmums “Liepājas enerģija” tika dibināts pirms pieciem gadiem, lai varētu uzsākt Liepājas pilsētas siltumapgādes sistēmas restrukturizāciju, kā arī nodrošināt siltumapgādes turpmāko attīstību un kvalitatīvu siltumapgādes pakalpojumu sniegšanu pilsētā. Jau no pirmās darbības dienas uzņēmums veic investīcijas, lai ne tikai sakārtotu pilsētas siltumapgādi, bet arī to attīstītu un veidotu konkurētspējīgu un draudzīgu klientam.
“Jaunā koģenerācijas stacija ir pirmais etaps vairāku lielu projektu ķēdē un pirmais solis, kas ļaus siltumenerģijas tarifu samazināt par aptuveni 7 procentiem jeb precīzāk klienti neizjutīs piemēroto akcīzes nodokli gāzei. Otrs etaps ir maģistrālo siltumtrašu rekonstrukcija, ko esam jau sākuši un plānojam pabeigt nākamajā gadā. Bet noslēdzošais posms būs TEC izbūve. Tā strādās ar 40 megavatu jaudu un tajā tiks izmantots otrreizējais kurināmais – šķelda,” teic A. Suškovs, paužot cerību, ka arī trešo projekta etapu izdosies realizēt divos gados.
