Liepājas domes un SIA “Šlokenbeka” vadība parakstījusi Brīvības ielas rekonstrukcijas būvniecības līgumu. Ielas remontdarbi sāksies maijā un turpināsies līdz nākamā gada rudenim.
Atklātā konkursā par tiesībām veikt Brīvas ielas posma rekonstrukciju piedalījušies septiņi pretendenti. Vērtējot tos, atklājies, ka zemākās cenas piedāvātājiem tāme sastādīta nepareizi un aprēķinos ir matemātiskas kļūdas, tāpēc par uzvarētāju atzīta firma no Engures novada – SIA “Šlokenbeka,” informē Liepājas domes izpilddirektora vietnieks Didzis Jēriņš.
Gandrīz četrus kilometrus garais Brīvības ielas posms gada laikā iegūs mūsdienu prasībām atbilstošu veidolu. Autovadītāji varēs izmantot četru joslu brauktuvi, būs gājēju un velosipēdistu celiņš, ierīkos ērtas sabiedriskā transporta pieturvietas, sakārtos apgaismojumu un luksoforus, veidos zaļo zonu, informē Attīstības pārvaldes Projektu nodaļas projektu vadītāja Aiga Kļaveniece.
Līdz šim tik vērienīgi ielu rekonstrukcijas projekti Liepājā vēl nav veikti, apliecina domes izpilddirektors Edgars Rāts. “Nav šaubu, ka objektam jāizdodas,” apgalvo pašvaldības pārstāvis. SIA “Šlokenbeka” ir viena no vecākajām un pieredzes bagātākajām ceļu būves firmām Latvijā, tāpēc viņu darbs noteikti radīšot arī iemeslu salīdzināšanai ar vietējo uzņēmumu darbu, pauž E. Rāts
Uzvara atklātajā konkursā Liepājā bijis patīkams pārsteigums, neslēpj firmas direktors Māris Paiders. SIA “Šlokenbeka” vadītājs pauž apņēmību pabeigt darbu pat ātrāk nekā projektā paredzēts – ceļu būvnieki varētu tikt galā jau līdz nākamā gada jūlijam vai augustam, nepieļaujot nekādas atkāpes kvalitātes ziņā. “Liepājā tiks norīkoti divi vislabākie darbu vadītāji, ļoti atbildīgi cilvēki. Mana pārliecība, ka kvalitātes vai tempa problēmu te nebūs.”
M. Paiders pārliecināti apgalvo, ka par saviem darbiem uzņēmumā nekaunoties – peļķes jau pēc pieciem gadiem nekrājoties, uz saviem bruģakmeņiem skatīties neesot neērti. SIA “Šlokenbeka” remontējusi Rīgas ielu Jelgavā, sakārtotas tranzītielas Bauskā – ikvienam tur esot iespēja novērtēt viņu darba kvalitāti.
Jelgavnieki apgalvo, ka Rīgas iela ir labi izbraucama, pret ceļa seguma kvalitāti iebildumu pilsētas iedzīvotājiem neesot, tikai koki gan tur zināmā mērā palikuši kā upuri. SIA “Ceļu būvniecības sabiedrības “Igate”” valdes priekšsēdētājs Māris Peilāns stāsta, ka ar “Šlokenbeku” paši kopā strādājuši neesot, par sadarbību nevarot spriest. Taču kvalitātes ziņā vietējā firma ar līdzīpašniekiem no Austrijas strādājot pārliecinoši, tai esot senas tradīcijas. Viņu darbu kolēģiem labot nav bijusi vajadzība, sarežģītāk Zemgales pusē klājies ar lietuviešu partneriem.
Gluži bešā liepājnieki paši nepaliks – “Šlokenbekas” vadība sola izmantot ne tikai pašu ražojumus, bet arī Liepājā tapušos materiālus. Visticamāk, tiks noslēgti līgumi ar vietējām firmām kā apakšuzņēmējiem, būs vismaz 40 – 70 darbavietu liepājniekiem, varbūt pat vairāk, prognozē M. Paiders. Apmācīt gan nevienu darbinieku uzņēmums netaisās – labāk samaksāt vairāk vienam cilvēkam, kas savu darbu prot un dara godprātīgi, nevis pieņemt vairākas neprašas par minimālo algu, uzņēmuma darbības principus skaidro “Šlokenbekas” vadītājs. Turklāt darbs būšot ne tikai vīriešiem, kā tas ceļu būvē visbiežāk ierasts. Projekts paredz, ka zaļajā zonā tiks iestādīti 1035 koki. Pieredze rādot, ka šo darbu visrūpīgāk veic sievietes, viņām tad arī būšot iespēja sevi pierādīt.
To, ka iebraukšana un izbraukšana no Liepājas remonta laikā gada garumā būs sarežģīta, nenoliedz ne pašvaldības, ne ceļu būves uzņēmuma pārstāvji. Būvnieki saprot, ka būs neērtības un būs arī neapmierinātie, taču no savas puses centīšoties darīt visu, lai pēc iespējas mazāk viņu darbā būtu trūkumu un neērtību iedzīvotājiem. Ja pamanīts, ka būvobjektos kaut kas nenotiek tā, kā tam vajadzētu būt, M. Paiders aicina ikvienu par nekārtībām ziņot, zvanot pa tālruņiem, kas būs norādīti informatīvajās plāksnēs.
Kā īpašu pārbaudījumu ceļu būvnieki uzskata jūliju, kad Liepājā notiks U-20 Eiropas čempionāts basketbolā sievietēm, kā arī festivāls “Baltic Beach Party.” Šo pasākumu laikā ceļinieki apņemas darīt visu, lai neveidotos milzu sastrēgumi. Tuvāko divu nedēļu laikā darba grupa vienosies par apvedceļu maršrutiem, lai, darbiem sākoties, būtu skaidrība, kā posmu apbraukt. Tiks precizēts arī, kā kursēs sabiedriskais transports.
Brīvības ielā rekonstrukcija notiks 3,9 kilometru garumā, darbi turpināsies līdz 2011. gada oktobrim.
