Noslēdzies Satiksmes ministrijas izsludinātais konkurss par Liepājas ostas auto ievadceļa būvniecību, kas savienos autoceļu A9 jeb autošeju Liepāja–Rīga ar Pulvera ielas apli Liepājā.
Konkursa dokumentāciju izņēma 21 uzņēmums, bet pieteikumu konkursam iesniedza 9 Latvijas ceļu būves kompānijas. Konkursa kvalifikācija tiks veikta divu nedēļu laikā, galvenais vērtēšanas kritērijs ir zemākā cena. Jaunais auto ievadceļš ir ES Kohēzijas fonda infrastruktūras projekta “Liepājas ostas pievadceļi” viens no trim komponentiem, atgādina Liepājas Liepājas speciālās ekonomiskās zonas (LSEZ) pārvaldes sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe.
Jaunais autoceļš tiks uzbūvēts paralēli dzelzceļa līnijai un ievērojami uzlabos smagā transporta plūsmu uz un no Liepājas ostas.
Projekts paredz izbūvēt pilnīgi jaunu autoceļu 2,7 kilometru garumā, no kuriem 2,1 kilometrs būs divu joslu ceļš, bet pievadu Pulvera ielas aplim veidos divas braukšanas joslas abos virzienos jeb tā sauktās “ieskriešanās joslas” aptuveni 600 metru garumā. Tiks izbūvētas caurtekas, jo plānotajā teritorijā ir sarežģīta lietus ūdeņu un kanalizācijas sistēma, kā arī apgaismojuma sistēma, pārbrauktuves un autobusa pietura.
Liepājas speciālās ekonomiskās zonas pārvaldnieka vietnieks Jānis Lapiņš uzsver, ka, īstenojot projektu, pirmkārt, tiks uzlabota satiksmes drošība. Otrkārt, tiks atslogota Brīvības ielu, smago transportu novirzot uz jauno ievadceļu. Treškārt, tiks izbūvēts pilnīgi jauns autoceļa posms. Jauno maģistrālo ceļa posmu projektēja Elmāra Daniševska birojs. J. Lapiņš arī norāda, ka bijis visai smags projektēšanas posms, jo tika uzklausīti dažādu institūciju nosacījumi un ieteikumi. Tehnisko projektu no satiksmes dalībnieku viedokļa rūpīgi izvērtējusi CSDD Audita nodaļa.
Izsludinātajam konkursam par Liepājas ostas autoceļa ievadceļa izbūvi pieteikušies 9 pretendenti. Visi pretendenti ir Latvijas ceļu būves kompānijas, dažām no tām ir ārī ārvalstu kapitāls, zina teikt LSEZ pārvaldnieka vietnieks Jānis Lapiņš. Plānots, ka būvdarbi varētu tikt uzsākti šā gada rudenī, bet projekta realizācijas periods – 12 mēneši.
“Liepājas ostas pievadceļi” ir projekts, kas sastāv no trīs nozīmīgām un vērienīgām ostas infrastruktūras attīstība sadaļām – dzelzceļa pievadceļa un Ziemeļu parka, kā arī ostas auto ievadceļa būvniecība un Karostas izgriežamā tilta rekonstrukcija. Dzelzceļa pievadceļš un Ziemeļu parks 2008. gada februārī tika nodots ekspluatācijā. Karostas tilta rekonstrukcija šobrīd ir gandrīz pabeigta uin plānots tiltu satiksmei atklāt 2009. gada 28. augustā. Savukārt auto ievadceļam likumdošanā noteiktā kārtībā tiks izraudzīts būvnieks, kas veiks autoceļa izbūvi kas jāpabeidz līdz 2010. gada 30. septembrim. Projekta kopējās izmaksas 9,5 miljoni latu. Projektu finansē no ES Kohēzijas fonda, Valsts budžeta, Liepājas SEZ pārvaldes un Liepājas domes finanšu līdzekļiem.
