Situāciju, kad vienas dienas laikā tehnisku iemeslu dēļ tika atcelts viens autobusu reiss Rīga-Liepāja, bet viena reisa izpilde tehnisku iemeslu dēļ ievērojami kavējās, Liepājas autobusu parka (LAP) vadītājs Māris Ārbergs “Rietumu Radio” nodēvēja par ārkārtēju.
Viņš atvainojās pasažieriem par sagādātajām neērtībām un solīja, ka uzņēmums turpmāk pievērsīs lielāku uzmanību transportlīdzekļu tehniskajam stāvoklim.
LAP aprēķinājis, ka lielākas vai mazākas tehniskas ķibeles starppilsētu reisos gadās vidēji reizi mēnesī. Tajos šogad kursē vidēji deviņus gadus veci autobusi.
Kā informē portāls “Irliepāja.lv”, pagājušajā piektdienā tehniskas problēmas gadījušās diviem LAP autobusiem – viens reiss uz Liepāju tādēļ atcelts, bet otrs autobuss no Rīgas spējis aizkļūt tikai līdz Saldum, kur pasažieriem ilgi nācies gaidīt, kad no Liepāja ieradīsies tehniskās palīdzības dienests. Liepājā pasažieri nokļuvuši tikai ap plkst.3 naktī.
“Pirmajā gadījumā autobusam, kā saka, “izšāva riepa” un tika sabojāta arī transportlīdzekļa piekare, tāpēc pieņēmām lēmumu pasažierus no Rīgas ar šādu autobusu nevest, jo tas var ietekmēt drošību,” skaidro Ārbergs. Taču arī LAP pēdējo reisu no Rīgas, ar kuru uz Liepāju devušies arī atceltā reisa pasažieri, piemeklējušas tehniskas ķibeles. “Nelādēja ģenerators, un ar to strāvas daudzumu, kas bija akumulatoros, pietika, lai aizkļūtu līdz Saldum, kur autobusam pretī sūtījām tehniskās palīdzības dienestu,” pastāstīja LAP vadītājs.
Pasažieru pārmetumus par to, ka autobusa šoferis pasažierus nav informējis par transportlīdzekļa tehniskajām problēmām, Ārbergs skaidro ar šofera uztraukumu un stresu šajā situācijā, taču pārkāpumus vadītāja rīcībā nesaskata.
Viens no reisa pasažieriem, režisors Andrejs Migla atzinis, ka Liepājas autobusu parks nedomājot par cilvēkiem, bet tikai par savu tehniku. “Viņi nevis sūta transportu, lai savāktu pasažierus un aizgādātu uz Liepāju, bet tehnisko palīdzību autobusam,” sacījis Migla. Ārbergs pieļāva, ka varbūt vajadzēja sūtīt uz Saldu citu autobusu, kas operatīvi nogādātu pasažierus Liepājā, taču svarīgi esot, lai arī “autobuss naktī nepaliktu pusceļā”.
Kā atzina Ārbergs, turpmāk LAP centīsies vēl rūpīgāk nekā līdz šim sekot līdzi autobusu tehniskajam stāvoklim, lai šādas situācijas nākotnē neatkārtotos. Autobusu, kas kursē maršrutā Liepājas-Rīga-Liepāja, vidējais vecums šogad ir 8,9 gadi.
Pērn LAP iegādājies četrus jaunus “Volvo” markas autobusus, kas kursē starppilsētu maršrutos, taču, kā uzskata Ārbergs, arī pārējie transportlīdzekļi, “no tehniskā viedokļa raugoties, vēl ir lietojami un pasažieriem ērti”.
